Der japanische Autohersteller Nissan hat einen umfassenden globalen Restrukturierungsplan angekündigt, der den Abbau von weiteren 11.000 Stellen und die Schließung von sieben Werken vorsieht. Die Entscheidung ist eine Reaktion auf den zunehmenden finanziellen Druck, der durch sinkende Umsätze in Schlüsselmärkten, verschärften Wettbewerb und das Scheitern einer geplanten Fusion mit Konkurrenzunternehmen entsteht. Mit dieser jüngsten Entlassungswelle hat Nissan im vergangenen Jahr insgesamt rund 20.000 Stellen abgebaut, das entspricht fast 15 Prozent der weltweiten Belegschaft.
Das Unternehmen beschäftigt derzeit weltweit rund 133.500 Mitarbeiter. Zwei Drittel der neuen Stellenstreichungen betreffen die Produktion, der Rest Positionen in Vertrieb, Verwaltung, Forschung und Vertragspersonal. Nissan ist besonders von sinkenden Umsätzen in China und aggressiven Rabattstrategien in den USA betroffen , die die Gewinnmargen deutlich schmälerten. Das Unternehmen meldete kürzlich einen Jahresverlust von 670 Milliarden Yen, umgerechnet rund 4,5 Milliarden US-Dollar.
Zudem ist der Betriebsgewinn im Vergleich zum Vorjahr um 88 Prozent eingebrochen. Prognosen gehen allein im ersten Quartal von einem Verlust von 200 Milliarden Yen aus. Führungskräfte des Unternehmens verwiesen auf strategische Fehltritte in der Vergangenheit, insbesondere unter dem ehemaligen Vorstandsvorsitzenden Carlos Ghosn, der Marktanteile über Produktinnovationen stellte. Analysten zufolge hat dieser Ansatz Nissan anfällig für eine Welle neuer Wettbewerber gemacht, insbesondere im Markt für Elektrofahrzeuge, wo chinesische Autohersteller einen deutlichen Vorsprung haben.
Die Fusionsbemühungen mit Honda und Mitsubishi scheiterten Anfang des Jahres. Dadurch wurde eine mögliche Möglichkeit zur Skalierung und zur Kostenteilung bei der Entwicklung zunichte gemacht. Vorstandsvorsitzender Ivan Espinosa, der Anfang des Jahres Makoto Uchida ablöste, bezeichnete die Finanzergebnisse als Weckruf und betonte die Notwendigkeit sofortiger struktureller Veränderungen. Der Restrukturierungsplan sieht Kosteneinsparungen von fast 500 Milliarden Yen vor. Nissan hat jedoch noch keine konkreten Standorte der Werksschließungen oder die Schwerpunkte des Stellenabbaus bekannt gegeben.
In den USA , wo Nissan mehrere wichtige Werke betreibt, wächst die Besorgnis unter den Mitarbeitern. Das Werk in Smyrna, Tennessee, mit über 5.700 Beschäftigten, wird Berichten zufolge überprüft, eine Schließung ist jedoch noch nicht bestätigt. Nissan hatte zuvor Pläne zur Produktionssteigerung in dem Werk, dem größten Produktionsstandort des Unternehmens in Nordamerika, angekündigt. Im Rahmen seiner umfassenden Sanierungsstrategie kündigte Nissan zudem an, die Komplexität seiner Fahrzeugkomponenten um 70 Prozent zu reduzieren.
Dieser Schritt soll die Effizienz steigern und möglicherweise die Produktion näher an wichtige Märkte verlagern, um die Auswirkungen schwankender Handelszölle abzumildern. Die Aussichten bleiben ungewiss, da die globale Wirtschaftslage, steigende Kosten und sich entwickelnde Handelspolitiken die Automobilindustrie weiterhin stark belasten. Nissan hat aufgrund der Unvorhersehbarkeit internationaler Handelsmaßnahmen und der anhaltenden Marktvolatilität keine Finanzprognose für das kommende Jahr veröffentlicht. – Von MENA Newswire News Desk.